Cara Deteksi Kerusakan Mobil Avanza Tanpa Scanner, Cara Diagnosis Kerusakan Pada Sistem EFI Dengan Kabel Jumper

Cara Deteksi Kerusakan Mobil Avanza Tanpa Scanner,  Cara Diagnosis Kerusakan Pada Sistem EFI Dengan Kabel Jumper,- Cara diagnosis kerusakan pada mesin Toyota Avanza / Xenia/terios/rush tanpa menggunakan Scanner / Scan Tool. Jadi buat sobat otomotif semua yang belum memiliki scanner atau mau mendeteksi kerusakan mobil sendii tanpa menggunakan scanner (Hanya Menggunakan seutas kabel) bisa mengaplikasikan cara ini untuk mengetahui kerusakan pada mesin mobilnya tersebut,ingat cara ini hanya berlaku pada mobil toyota dan daihatshu (Avanza / Xenia/terios/rush, Innova).

Cara Mendeteksi Kerusakan Mobil EFI Tanpa Scanner

1. Putar kunci kontak pada posisi Off

Gb. DLC atau Data Link Connector Dibawah Steer Kemudi

2. Gunakan Kabel Jumper (seutas kabel kira-kira panjang 5cm)  untuk menghubungkan atau menjumper terminal EFIT (pin nomer 12) dan terminal E (Pin nomer 4) pada DLC / Socket Scanner (Jangan samapi keliru ya, kalau keliru bisa fatal akibatnya ), untuk memastikan lihat dibawah kap mesin untuk melihat terminal EFIT dan E, Karena setiap kendaraan belum tentu sama). 

3. Putar Kunci Kontak Pada Posisi ON

4. Baca DTC ( Diagnostic Trouble Code / kode kerusakan yang ditunjukan dengan kedipan lampu MIL (Malfunction Indikator Lamp / Check Engine). Bila tidak ada DTC / Kerusakan yang terdeteksi maka MIL berkedip secara terus-menerus dengan jeda yang selalau sama (kurang lebih selama 0.25 detik).

5. Jika ada kerusakan yang terdeteksi maka lampu MIL atau Lampu Check Engin akan berkedip dengan jeda yang berbeda beda sesuai kerusakan mesin.

Baca juga: Gejala Akibat Koil Pengapian Rusak Dan Cara Memeriksanya

Daftar Kode Kedipan Lampu MIL atau Lampu Check Engine Toyota:

Kode DTC	Kode MIL	Item Deteksi	Kemungkinan Area Trouble	Keterangan
P0105	31	Sirkuit Tekanan Absolute Manifold / Tekanan Barometric	Open atau short Circuit dalam Sensor tekanan absolute manifold Sensor tekanan absolut manifold ECM	–
P0110	43	Malfungsi Sirkuit Temperatur Udara Intake	Open atau short di sirkuit sensor temperatur udara intake Sensor temperatur udara masuk ECM	–
P0115	42	Sirkuit Temperatur Cairan Pendingin Mesin	Open atau short circuit dalam sensor temperatur cairan pendingin mesin Sensor temperatur cairan pendingin mesin  ECM	–
P0120	41	Malfungsi Sirkuit Sensor Posisi Pedal Throttle / Switch “A”	Open atau short dalam sirkuit sensor posisi throttle Sensor posisi throttle ECM	–
P0130	21	Sirkuit Sensor Oksisgen (Bank 1  sensor 1)	Open atau short dalam sirkuit sensor heated oxygen (sensor 1) Sensor heated oxygen (sensor 1) Heater sensor heated oxygen (sensor 1) ECM	–
P0135	23	Sirkuit Heater Sensor O2 (Bank 1 Sensor 1)	Open atau short dalam sirkuit heater dari sensor heated oxygen (sensor 1) Sensor heated oxygen (sensor 1) ECM	–
P0171	25	Sistem Terlalu Kurus (Malfungsi A/F Kurus, Bank 1)	Sistem induksi udara Injektor tersumbat Sensor tekanan absolut manifold Sensor temperatur cairan pendingin mesin Tekanan bahan bakar Kebocoran gas dari sistem exhaust Open atau short dalam sirkuit sensor heated oxygen (sensor 1) Sensor heated oxygen (sensor 1) Selang ventilasi ECM	–

P0172	26	Sistem Terlalu Gemuk (Malfungsi A/F Gemuk, Bank 1)	Injektor bocor Sensor tekanan absolut manifold Sensor temperatur cairan pendingin mesin Sistem pengapian Tekanan bahan bakar Kebocoran gas dari sistem exhaust Open atau short dalam sirkuit sensor heated oxygen sensor 1) Sensor heated oxygen (sensor 1) ECM	–
P0325	18	Sirkuit Sensor Knock 1	Open atau short dalam sirkuit sensor knock Knock sensor (kendor atau under torqued) ECM	–
P0335	13	Malfungsi Sirkuit “A” Sensor Posisi Crankshaft	Open atau short dalam sirkuit sensor posisi crankshaft Sensor posisi crankshaft Plat sensor posisi crankshaft No.1 ECM	–
P0340	14	Sirkuit “A” Sensor Posisi Camshaft (Bank 1 atau Single Sensor)	Open atau short dalam sirkuit sensor posisi camshaft Sensor posisi camshaft Camshaft (timing rotor) ECM	–
P0350	16	Sirkuit Primer / Sekunder “A” Koil Pengapian	Open atau short dalam sirkuit IG (1 sampai 4) Koil pengapian assembly No. 1 sampai No. 4 ECM	–
P0443	76	Malfungsi pada Sirkuit Purge Control Valve  istem Evaporative Emission Control	Open atau short pada sirkuit vacuum switching valve (EVAP). Vacuum switching valve (EVAP) ECM	–
P0500	52	Sensor Kecepatan Kendaraan	Open atau short dalam sirkuit sensor kecepatan Sirkuit speedometer (Meter kombinasi) ECM	–
P0505	71	Malfungsi pada Sistem Kontrol Idle	Open atau short dalam sirkuit katup Idle Speed Control (ISC) Katup ISC macet pada posisi terbuka atau tertutup ECM	–

P1346	75	Sensor VVT / range Sirkuit sensor Posisi Camshaft / Problem Performance (Bank 1)	Sistem mekanikal (rantai timing loncat, rantai telah memanjang) Timing katup ECM	–
P1349	73	Malfungsi pada Sistem VVT (Bank 1)	Open atau short dalam sirkuit camshaft timing oil control valve Timing katup Katup kontrol timing oli camshaft Filter camshaft timing oil control valve Camshaft timing sprocket assembly ECM	–
P1510	54	Sirkuit Sinyal Starter	Open atau short dalam sirkuit sinyal starter Open atau short dalam sirkuit speedo meter ECM	–
P1520	51	Sirkuit Switch A/C Malfungsi	Open atau short dalam sirkuit sensor posisi throttle Sensor posisi throttle Short dalam sirkuit switch kontrol cooler (dengan heater) Switch kontrol cooler assembly (dengan heater) Short dalam  cirkuit switch control temperatur A/C (tanpa heater) Switch kontrol temperatur A/C (menyatu dengan switch kontrol heater assembly) (tanpa heater) ECM	–
P1530	44	Sistem Sinyal Sensor Temperatur Evaporator Air Conditioner	Open atau short dalam sirkuit thermistor cooler No. 1 Thermistor cooler No.1  ECM	–
P1600	83	Malfungsi pada Sirkuit Sinyal Immobiliser	ECM	–
P1601	81	Malfungsi Sinyal Immobiliser	Sistem engine immobiliser ECU kunci transponder assembly (ECU Immobiliser ) Open atau short dalam line komunikasi (wire-harness atau konektor) ECM	–
P1656	74	Malfungsi pada Sikuit OCV (Bank 1)	Open atau short dalam sirkuit camshaft timing oil control valve Katup kontrol timing oli camshaft ECM

Adapun cara menghapus DTC atau Trouble( Mereset ECU Manual tanpa scanner) silahkan tonton video berikut ini:

Demikian ulasan tentang Cara Deteksi Kerusakan Mobil Avanza Tanpa Scanner,  Cara Diagnosis Kerusakan Pada Sistem EFI Dengan Kabel Jumper,Semoga dapat menambah wawasan kita, jangan lupa kunjungi juga artikel pilihan kami berikut ini. 

Bagikan Artikel ini